Вот некоторые отзывы Опель Астры

-----
OPEL Astra - Отличная машина!
Машинка из Германии. Полный фарш (автоман, климат, и т.д...) Заглушил клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR). Сразу добавилось динамики и двигатель при прогреве и на ХХ стал работать устойчиво.
-----
Машина 2007 года
Астра 5дв. хэтч. 1,8 140л.с., МКПП, комплектация COSMO. Долго выбирал между одноклассниками. Ford F.2: (по моему субъективному мнению) дорог за те денги которые за него просят (по сравнению с тойже комплектацией Астры) качество материалов хуже, и качество подгонки элементов салона тоже не на высоте, да и дезайн мне у Астры больше понравился.
-----
Сел и влюбился!
итак
долго и мучительно, как и многие в принципе, выбирал я авто. читал кучу отзывов, в том числе и на авто.ру, в итоге спустя несколько месяцев выбор встал между гольфом и астрой. машину изначально подбирал маленький и юркий хетчбек. катался в гольфе, ну не понравился он мне, все там не под меня как то, а в астру сел, и не захотел вылезать
салон прост, но очень удобен! эргономика кресел великолепна! при долгих поездках спина совершенно не затекает, как например в маздах. на приборной панели все под рукой. качество пластика недешевое, что для иномарки гольф-класса очень приятно.
подвеска жесткая (у меня 3-дверный хетчбек ), на проселочной дороге все чувствуешь своей дорогой частью тела, ну а на асфальте повороты держит отлично, благо сиденья с хорошей боковой поддержкой.
ну и наконец хочу развеять сомнения по поводу качества! "каждая машина становится опелем"... пфф! вы сначала поинтересуйтесь у владельцев про качество сборки! да, была в свое время неудачная модель - адмирал называлась, если не ошибаюсь, вот с нее то и поговорка пошла. а повторять за всеми - это, извините, выглядишь, как баран. за всю эксплуатацию (помимо расходников) заменил всего лишь генератор, т.к. предыдущая владелица под капот ни разу наверное не заглядывала! цены смехотворны! дешевле 10-ого семейства автоВАЗа.
конечно, пока не попробуешь - не поверишь, но мой вам совет: берите, не прогадаете!
-----
Кого интересует ремонт...
Для тех, кого интересуют цены на з.ч. Владею Астрой с её рождения (2007 г.в., 1.6) Сейчас пробег 107000 км. За 2 года было поменяно:
1. рулевые тяги-2 шт. одна-12 тыс.
2. рулевая рейка-1 шт. 31 тыс.
3. комплект подшипника ступицы колеса-3 шт. один-14 тыс. (на новый Pajero-4.8 тыс (немецкий неоригинал))
4. модуль зажигания-1 шт. один-13 тыс.
5. модуль управления заслонкой-1 шт. 44 тыс.
6. опорные подшипники-2 шт. один 2.4 тыс.
7. штатное бортовое аудиоустройство(с компьютером)-1 шт. один 32 тыс. (покупать не стал-поставил Алпайн)
8. капот (полотно)-1 шт. 16 тыс.
9. дверь водителя-1 шт. 37 тыс. (мерс S класс-41 тыс....)
10. заднее правое крыло-1 шт. 20 тыс.
11. зад. бампер-1 шт. 20 тыс.
Катаюсь аккуратно, размеренно (красивая машина должна ездить красиво). В ямы и люки не разу не попадал... И по закону подлости, сколько машину не береги её всё равно кто-нибудь обновит... Так всё время и получалось... Всё менялось по гарантии на дилерском сервисе или по страховке... Все з.ч. оригинал GM. Неоригинал стоит в 1.5 раза дешевле. Да, и у Астр постоянные болезни-это пункты 1,2,3,4,6 и обязательно запотевание фар... (проверено знакомыми Астра-владельцами)
Для сравнения... У близкого друга X5... Все аналогичгные з.ч. стоят в 1.5-3 раза дешевле. Но у него BMW, а у меня Opel. Сейчас гарантия прошла, в связи с этим продаю, чтобы не работать на него.
А так машина хорошая...

Добрый день любителям Opel.Хотелось бы рассказать об этой малышке.У меня Opel Astra Classic 2005г.в.,Машина у меня с 2008 года,досталась мне с пробегом 51000 км,проехал 45000 без проблем,менял масло, фильтра.Двигатель 1, 4. При 170 км в час дорогу держит хорошо. Доволен экономичным расходом бензина.Ничего в ней не тарабанит,подвеска мягкая,вообщем очень доволен.Из минусов только шумно в салоне,можно было сделать обесшумку лучше,а так все класс.

Полгода назад преобрел Opel астра G 1999 года выпуска.Дизельный мотор поразил соей экономичностью.Расход топлива в городском цикле составил около пяти литов солярки.Уобный автомобиль для езды в горотском цикле.

Астра в порядке. С каждым новым рестайлингом машина становится все привлекательнее и привлекательнее. Видно, что работа ведется в нужном направлении.

новый опель астра мне очень нравится как своим внешним видом, так и своими техническими качествами. машина явно подготовлена к нашим дорогам, хоть и предназначена для поездок по нормальным. особо радует внутренняя отделка салона, не шумно, комфортно и красиво с точки зрения дизайна

Когда моя жена наконец то получила водительское удостоверение, перед нами встал вопрос в приобретении автомобиля для повседневных поездок,рассматривалось несколько вариантов, а именно киа , фольцваген и  опель. После ряда мытарств выбор остановили именно на автомобиле  Opel Астра.Скажу честно, не разочарованы. Движок 1,6 литров в  версии турбо, в купе с ручной шести ступенчатой КП нареканий не вызывает.Мотор работает тихо. Вместительность багажника достаточна для машины этого класса. Подвеска достаточно мягкая. За время эксплуатации вышел из строя только бачок омывателя.   Хочу сказать на тему коррозии. На двери пассажира камешком скололо краску  до  металла, скол небольшой, не закрашиваю специально уже целый год, все жду, когда появиться хоть намек на коррозию порыжеет - а все нет, поэтому в плане быстрой коррозии кузова все это ерунда.  Такие вот дела.  Удачи!

http://probegbu.ru/allmodel/18 - всем астроводам) особенно тем, кто только обзавелся этой машинкой